ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਲਈ ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਟੂਲਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ - ਜ਼ਰੂਰੀ. ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਪਿਆਨੋ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜੋ ਫਿਰ ਇਸਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਟਿਊਨਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਸਲਾਹ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਦੇ ਹਨ, ਕੀਬੋਰਡ ਵਾਲਵ, ਪੈਨਲ, ਸਰਲੀਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਟੂਲ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਪੈਡਲ ਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਦੇ, ਡੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਜੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਬੋਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਕੰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਮਾਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ.

ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਦਲੋ

ਜੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਕੀਬੋਰਡ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ।

ਚਿੱਤਰ - ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਲੀਵਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਰ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪਿੰਨ, ਜੋ ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਹਥੌੜੇ ਤੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਿਆਨੋ ਹਥੌੜੇ ਤੱਕ ਕੱਢਣ

ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਟਿਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਂਟਿਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਇਸਦੀ ਜੀਭ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹਿਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੇਚ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਨਾ ਡਿੱਗ ਜਾਣ। ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇ।

ਬੈਂਥਿਕ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਰਿਬਨ ਹੈ ਜੋ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਗੰਢ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸਪਿਲਰ - ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਜੋ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ

ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਟਿਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਮਕੈਨਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਮਚਾ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਦਲਣਾ

ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਤਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤ ਵਿਰਬਲ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਤਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਸਤਰ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਫੜ ਕੇ, ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਥਾਂ.

ਵਿਰਬਲ - ਇਹ ਇੱਕ ਪੈੱਗ ਹੈ ਜੋ ਸਤਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਪਿਆਨੋ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਆਵੇਗਾ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ, ਨਾ ਹੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।