ਇੱਕ accordion ਦੇ ਬਾਸ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

Accordion basses ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਲਾ ਜਾਦੂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਕਾਰਡੀਅਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਧੁੰਨੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਖੇਡਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਿੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਬਾਸ ਸਾਈਡ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਬਾਸ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਵਾਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ। ਇਸਲਈ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਾਰਡੀਅਨ ਵਜਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਨਿਯਮਤਤਾ ਅਤੇ ਲਗਨ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੂਲ ਬਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਆਰਡਰ ਤੋਂ X, ਅਤੇ ਮੂਲ ਬਾਸ Y ਵੀ ਦੂਜੇ ਆਰਡਰ ਤੋਂ, ਪਰ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ। ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਪੰਜਵੇਂ ਦੇ ਅਖੌਤੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ.

ਸੰਦਰਭ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਬਿੰਦੂ ਬੇਸਿਕ ਬਾਸ ਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਾਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੇਸ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੂਲ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹਾਇਕ ਬੇਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਾਮ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਬੇਸ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤਾਰਾਂ, ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਪੰਜਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤਵੀਂ ਤਾਰ ਅਤੇ ਛੇਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਤਾਰਾਂ ਹਨ।

ਤਾਂ ਚਲੋ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੇਸਿਕ C ਬਾਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ। ਇਸ ਬਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਵਿਟੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੰਜਵੇਂ ਦੇ ਅਖੌਤੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੇਠਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬਾਸ ਉੱਚਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪੰਜਵੇਂ ਅੱਪ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪੰਜਵੇਂ ਵਿੱਚ 7 ​​ਸੈਮੀਟੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ, C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੈਮੀਟੋਨ ਨਾਲ ਗਿਣਦੇ ਹੋਏ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਸੈਮੀਟੋਨ C ਸ਼ਾਰਪ, ਦੂਜਾ ਸੈਮੀਟੋਨ D, ਤੀਜਾ ਸੈਮੀਟੋਨ ਡਿਸ, ਚੌਥਾ ਸੈਮੀਟੋਨ E, ਪੰਜਵਾਂ ਸੈਮੀਟੋਨ F, ਛੇਵਾਂ ਸੈਮੀਟੋਨ F ਸ਼ਾਰਪ। ਅਤੇ ਸੱਤਵਾਂ ਸੈਮੀਟੋਨ G। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, G ਸੱਤ ਸੈਮੀਟੋਨ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਬਲ ਤੱਕ D ਹੈ, D ਤੋਂ ਸੱਤ ਸੈਮੀਟੋਨ ਉੱਪਰ A ਹੈ, ਆਦਿ। ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੋਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਪੰਜਵਾਂ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਡਾ ਬੇਸਿਕ C ਬਾਸ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬਾਸ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ C ਤੋਂ ਪੰਜਵਾਂ ਕਲੀਅਰ ਡਾਊਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ C ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੈਮੀਟੋਨ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। H, H ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਅਗਲਾ ਸੈਮੀਟੋਨ B ਹੈ, B ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸੈਮੀਟੋਨ A ਹੈ, A ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੇਮੀਟੋਨ Ace ਹੈ, Ace ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੇਮੀਟੋਨ G ਹੈ, G ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੇਮੀਟੋਨ Ges ਹੈ ਅਤੇ Ges ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ (F ਸ਼ਾਰਪ) ਇੱਕ ਸੈਮੀਟੋਨ ਡਾਊਨ F ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੱਤ ਸੈਮੀਟੋਨ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਧੁਨੀ F ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੈਮੀਟੋਨਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਗਿਆਨ ਸਾਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਬਾਸ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਬੇਸ ਸਹਾਇਕ ਬੇਸ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥਰਡਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਾਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤੀਜੇ, ਜਾਂ ਚਾਰ ਸੈਮੀਟੋਨਸ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ C ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੀਜਾ ਬਾਸ E ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ C ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤੀਜਾ ਸਾਨੂੰ E ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਸੈਮੀਟੋਨ ਵਿੱਚ ਗਿਣੀਏ: ਪਹਿਲੀ ਸੈਮੀਟੋਨ C ਤੋਂ Cis ਹੈ, ਦੂਜਾ D ਹੈ, ਤੀਜਾ Dis ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥਾ E ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਧੁਨੀ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ C ਦੇ ਉੱਪਰ G ਹੈ (ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੈ ਪੰਜਵੀਂ ਦੂਰੀ), ਫਿਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ G ਤੋਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ H (ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤੀਜੇ ਦੀ ਦੂਰੀ) ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੇਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਪੰਜਵੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ H ਉੱਤੇ H ਉੱਤੇ H ਹੈ, ਆਦਿ। ਸਹਾਇਕ, ਤੀਜੇ ਅਸ਼ਟੈਵ ਬੇਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਕੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤੀਸਰੀ ਕਤਾਰ ਮੁੱਖ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਾਊਟ ਮੇਜਰ ਕੋਰਡ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੇਸਿਕ ਬਾਸ C ਦੇ ਅੱਗੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ C ਮੇਜਰ ਕੋਰਡ ਹੈ। ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਇੱਕ ਮਾਇਨਰ ਕੋਰਡ ਹੈ, ਭਾਵ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੇਸਿਕ ਬਾਸ C ਦੇ ਅੱਗੇ, ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ac ਮਾਈਨਰ ਕੋਰਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੰਜਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੱਤਵੀਂ ਕੋਰਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵ C7, ਅਤੇ ਛੇਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਰਡਸ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ, ਭਾਵ ਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ c (d) ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਕਾਲਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਸਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ: 7ਵੀਂ ਕਤਾਰ। G, XNUMXਵੀਂ ਕਤਾਰ G ਮੇਜਰ, XNUMXਵੀਂ ਕਤਾਰ G ਮਾਇਨਰ, ਪੰਜਵੀਂ ਕਤਾਰ GXNUMX। VI ਐਨ. g d. ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਬਾਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.