ਢੋਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

Muzyczny.pl ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਡਰੱਮ ਦੇਖੋ

ਹਰੇਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਧੁਨੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਜਿਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਰ ਢੋਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਦਿੱਤੇ ਡਰੱਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੇ ਹੁਨਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਢੋਲ ਵੀ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਢੋਲਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਭਵ, ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰ, ਸੂਝ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਜਟ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਵੀ ਸੈੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਲਾਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਜ਼ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇਸਦੀ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਆਦਿ, ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਅੰਤਮ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰੀਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਕਸਰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਲਿੰਡਨ, ਪੋਪਲਰ, ਬਰਚ, ਮੈਪਲ, ਮਹੋਗਨੀ, ਅਖਰੋਟ। ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਹਲਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਗੂੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਰੱਮ ਬਾਡੀਜ਼ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਪਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਚ. ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟਾਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਡੂੰਘਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਖੋਖਲਾ, ਜਾਂ 8-ਇੰਚ ਜਾਂ 16 ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ, ਭਾਵ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਡਰੱਮ ਦੀ ਬਣਤਰ। ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਵਿਆਸ ਉੱਚੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡੂੰਘੇ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਨਗੇ।

ਢੋਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ

ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ-ਧੁਨੀ ਵਾਲੇ ਡਰੱਮ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰਕਸ਼ਨ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਉਪਰਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਭਾਵ ਉਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੋਟੀ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਅਖੌਤੀ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਢੋਲਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਿਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਆਈਕੋਨਿਕ ਸੈੱਟ ਵੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵੱਜੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਸਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਰੱਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਢੋਲ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਪਰਲੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਝਿੱਲੀ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ. ਹੇਠਲਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਡਰੱਮ ਦੀ ਕਾਇਮੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਵਿਗਿਆਪਨ

ਕੇਂਦਰੀ ਡਰੱਮ ਦੇ ਨਾਲ ਫੰਧਾ ਡਰੱਮ ਸਾਡੇ ਪਰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਸੈੱਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।

ਸੰਮੇਲਨ

ਮੂਲ ਤੱਤ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਕਿੱਟ ਦੀ ਅੰਤਮ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ, ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਡਰੱਮ ਕਿੱਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ।