ਸਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਹਰੇਕ ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਮਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਲਨ, ਵਾਇਓਲਾ, ਸੇਲੋ ਅਤੇ ਡਬਲ ਬੇਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਨਮੀ, ਤਾਪਮਾਨ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਅਣਗੌਲੇ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯੰਤਰ ਗਿੱਲਾ ਜਾਂ ਸੁੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਅਸੀਂ ਯੰਤਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

ਵਾਰਨਿਸ਼

ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਆਤਮਾ ਅਤੇ ਤੇਲ. ਇਹ ਦੋ ਪਦਾਰਥ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਤ ਦਾ ਤੱਤ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਲੋਸ਼ਨ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ - ਕਿ ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਰਾਂ ਯੰਤਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਆਤਮਾ ਵਾਰਨਿਸ਼: ਡੱਲ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕਰੋਸੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ)। ਫਿਰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਦੁੱਧ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਤੇਲ ਵਾਰਨਿਸ਼: ਡੱਲ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਦੁੱਧ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਸਟੈਂਡ ਸੈਟਿੰਗ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਯੰਤਰ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੇਲਪੀਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਫਿੰਗਰਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਿਖਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ।

ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ:

ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਾਧਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਪੈਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲੀ ਸਤਰ ਧਨੁਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਟਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅੱਖਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਧੁਨੀ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। f. ਪੰਘੂੜੇ (ਪੁਲ) ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਟਬੋਰਡ ਦੇ ਗਰੂਵ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਿਲਕਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਤਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਝੁਕੋ

ਨਵਾਂ ਕਮਾਨ ਤੁਰੰਤ ਖੇਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੱਡੂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰਿਸਟਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਰਿਸਟਲ ਸਪਾਰ (ਕਮਾਨ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ। ਸਪਾਰ

ਫਿਰ ਬਰਿਸਟਲਾਂ ਨੂੰ ਗੁਲਾਬ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਣ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਧਨੁਸ਼ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਗੁਲਾਬ ਦੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਲਈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗੁਲਾਬ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਰਗੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਦੋਂ ਧਨੁਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਡੂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਬਰਿਸਟਲਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

pins

ਵਾਇਲਨ ਦੇ ਪੈਗ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਇਲਨ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਫਿਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ "ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ"। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਪਿੰਨ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।